Elektrokola

Crussis e-Gordo 7.3 je pánské trekové elektrokolo s hliníkovým rámem, pohodlnou geometrií a koly o průměru 28“. Pohon zajišťuje elektromotor CRUSSIS e-Performance, který je umístěný ve středu kola, kde je nejoptimálnější místo pro motor z pohledu vyvážení a jízdních vlastností. Li-ion baterie Panasonic 14,5 Ah je umístěná na rámu kola, díky tomuto posunu těžiště je vylepšena stabilita a ovladatelnost. Maximální dojezd je až 120 km (v závislosti na profilu trati a způsobu využití asistence). Jízdní komfort zpříjemní odpružená vidlice, pohodlné sedlo a kotoučové hydraulické brzdy. Crussis e.Gordo 7.3 je vhodné nejen na výlety, ale také na cesty do města a jeho okolí. Součástí výbavy je přehledný LCD displej, blatníky, zadní osvětlení, stojánek a nosič.

velikost 19"

Cenově dostupnější modely Dirt-E+ jsou postaveny na stejných hliníkových rámech ALUXX SL jako modely Dirt-E+ 2016 a 2017. Využívají motorů Giant SyncDrive Sport Yamaha s vysokým točivým momentem 80 Nm a 3 režimy dopomoci (maximální podpora je 300 %). Díky 4-senzorové technologii Giant PedalPlus je projev motoru velmi přirozený a na sílu vašeho šlapání reaguje okamžitě. Vysoký dojezd zajistí baterie Giant EnergyPak (500 nebo 400 Wh – v závislosti na modelu). Přesné informace o zbývající kapacitě baterie poskytuje multifunkční počítač Giant RideControl Charge. Ovládání tohoto počítače je součástí gripu, nechybí funkce walk assist, která usnadní manipulaci s kolem ve chvíli, kdy jej potřebujte vést za chůze. Dobíjení například mobilního telefonu umožní USB konektor. Výjimkou je v tomto ohledu nejnižší model Dirt-E+ 3 (Power), který je vybaven základním modelem počítače RideControl LCD (nemá walk assist ani USB konektor). S příchodem nových modelů Dirt-E+ Pro je třeba upozornit na důležitá vylepšení oproti modelům Dirt-E+. V první řadě je to zcela nový rám s vylepšenou geometrií, modernějším „trailovým“ designem a kompletně vnitřním vedením bowdenů. Zcela nový je také středový motor Giant SyncDrive Pro Yamaha (80 Nm), který má ve srovnání s motorem „Sport“ kompaktnější rozměry a nižší hmotnost, místo 3 režimů dopomoci jich nabízí 5 (podpora až 360 %) a zvládne i vyšší kadenci (až 120 otáček za minutu). Volba režimu se provádí prostřednictvím multifunkčního počítače Giant RideControl EVO, jehož ovládací prvky máte hned po ruce jako součást levé rukojeti – chybět zde nesmí tlačítko „walk assist“ neboli funkce dopomoci při vedení kola za chůze, dobíjení například mobilního telefonu umožní USB konektor. 

velikost M